技能人才對一個國家、一個民族的發(fā)展至關(guān)重要。世界技能組織主席西蒙·巴特利曾說過，全世界需要技能，一個沒有多元化技能的國家，不可能成為一個繁榮的經(jīng)濟體，也不可能在世界市場競爭中脫穎而出。
　　航空工業(yè)是先進制造業(yè)的集大成者，對高質(zhì)量、全方位技能人才的需求更為迫切與強烈。多年來，來自航空工業(yè)的全國人大代表和全國政協(xié)委員分別圍繞切實提高產(chǎn)業(yè)工人政治、經(jīng)濟、社會待遇和職業(yè)素質(zhì)，加強勞模精神、勞動精神和工匠精神教育，推動產(chǎn)教融合，為實現(xiàn)國家高質(zhì)量發(fā)展培養(yǎng)合格高技能人才等議題積極參政議政，提供航空工業(yè)“解決方案”。
　　今年，一份關(guān)于加快構(gòu)建航空現(xiàn)代職業(yè)教育體系的建議被他們再次帶上全國兩會，呼吁加快構(gòu)建兼具軍工特色與市場活力的新時代航空現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠，以支撐國家高端制造業(yè)高水平發(fā)展。
　　職業(yè)教育與普通教育具有同等重要的地位
我國是世界上唯一擁有全部工業(yè)門類的國家，特別是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)下，制造業(yè)正在加速向智能化、數(shù)字化和綠色化轉(zhuǎn)型。
　　但從推動高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的需求來看，我國技能人才總量和質(zhì)量仍然不足：技能勞動者占就業(yè)人口總量僅為26%，高技能人才僅占技能人才總量的28%。人力資源和社會保障部發(fā)布的2021年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個職業(yè)排行，近一半屬于第六大類職業(yè)——生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。
　　全國人大代表、航空工業(yè)凌峰軍品分廠加工中心班長劉忠坦言，待遇和社會地位偏低，個人成長路徑不夠明朗，職業(yè)榮譽感、自豪感、獲得感有待進一步加強等，都是造成職業(yè)教育技能人才隊伍數(shù)量短缺、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、素質(zhì)不高的重要因素。
　　作為國民教育體系和人力資源開發(fā)的重要組成部分，職業(yè)教育肩負著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)，與普通教育分屬不同教育類型，具有同等重要的地位。
　　當(dāng)前，我國共擁有1.13萬所職業(yè)學(xué)校、3088萬在校生，已建成世界規(guī)模最大的職業(yè)教育體系。但與此同時，職業(yè)教育“低人一等”的偏見、技能工作有“天花板”的擔(dān)憂，卻仍存在于不少人的認知中。如何進一步推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足我國產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加快對技能人才的強烈需求，成為我國職業(yè)教育發(fā)展面臨的重要課題。
加快構(gòu)建新時代航空職業(yè)教育體系
　　現(xiàn)代職業(yè)教育是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。對航空工業(yè)而言，構(gòu)建與之相適應(yīng)的現(xiàn)代職業(yè)教育體系更是促進航空制造及服務(wù)邁向高端的重要基礎(chǔ)，是建設(shè)新時代航空強國的重要途徑，是支撐戰(zhàn)略空軍軍企一體、軍地一體的重要保障。
　　“技術(shù)、技能同樣重要”——長期工作在生產(chǎn)制造一線的全國人大代表、航空工業(yè)陜飛部件廠飛機鉚接裝配鉗工趙平對此深有體會。他認為，設(shè)計出優(yōu)秀的飛行器，從數(shù)據(jù)模型到實物產(chǎn)品以及量產(chǎn)，都離不開技能操作者的參與。但不少職業(yè)教育培養(yǎng)出的畢業(yè)生，僅僅接受過最基礎(chǔ)的課程，無法迅速適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求，“學(xué)校和企業(yè)‘脫鉤’了”。
　　劉忠也分享了自己工作中的一次親身經(jīng)歷：“我和公司里的技能大師到當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)教育學(xué)校交流，看到他們至今還用著非常老舊的加工機床當(dāng)教具。誠然，最基本的手工操作需要保留，但在智能制造時代連個像樣的數(shù)控機床也沒有，確實有些‘誤人子弟’了。”
　　今年的政府工作報告中指出，要加快培養(yǎng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的急需人才，讓更多勞動者掌握一技之長、讓三百六十行行行人才輩出；要促進教育公平與質(zhì)量提升，改善職業(yè)教育辦學(xué)條件，完善產(chǎn)教融合辦學(xué)體制。
　　培養(yǎng)卓越工程師，必須調(diào)動好企業(yè)和高校兩個積極性。航空工業(yè)全國兩會代表委員也在建議中提出，按照需求牽引、對接急需、校企合作、產(chǎn)教融合、工學(xué)交替原則，高質(zhì)量發(fā)展國家航空現(xiàn)代職業(yè)教育，橫向貫通國家高端制造業(yè)發(fā)展急需的“高精尖”專業(yè)和專業(yè)群，縱向完善職業(yè)教育“五年一貫制”“高本貫通”的一體化培養(yǎng)形式、互認機制、評價方式。打造一批高水平實訓(xùn)基地，推動國家航空現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，加強產(chǎn)教融合專業(yè)建設(shè)，建設(shè)校企“雙元”合作開發(fā)的國家級航空教材，健全航空專業(yè)設(shè)置定期評估標準及機制，推進虛擬工廠網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間建設(shè)。
　　趙平表示，建立完備的航空現(xiàn)代職業(yè)教育體系，能夠更加有效地整合職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)資源，上下聯(lián)動、資源共享、整體推進，實現(xiàn)以研制生產(chǎn)為目標的現(xiàn)代職業(yè)教育體系的有效運營，促進新時代航空事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
　　我們相信，當(dāng)“技能改變?nèi)松寄艹删蛪粝搿背蔀閺V泛共識時，會有更多有志青年走上技能成才的舞臺，在廣闊的“新藍海”中搏擊未來。