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乘著黨的二十大勝利召開的勁風，第十四屆中國航展已徐徐拉開大幕。

航展見證發展，藍天舞動未來。從1951年到2022年，黨領導下的新中國航空工業走過了71年的發展歷程，走出了一條中國人依靠自己的力量建設航空工業、發展航空工業的道路，實現了航空工業從建起來、干起來到強起來的巨大跨越。

特別是黨的十八大以來的新時代十年里，航空工業牢記習近平總書記關于建設航空強國的殷殷囑托，立足“兩個大局”，胸懷“國之大者”，以軍工央企的歷史使命感、以時不我待的發展緊迫感，主動承接住承接好黨中央決策部署的“第一棒”。在黨中央、國務院和中央軍委的領導下，航空工業牢記航空報國初心，篤行航空強國使命，聚力聚勢主責主業，通過大刀闊斧的改革和不遺余力的創新，踏上了打造世界一流企業、支撐世界一流軍隊、建設航空強國的新征程。

透過中國航展這個窗口，循著新時代十年的足跡，航空工業所取得的一個個成就，所實現的一次次飛躍，仍歷歷在目。

2012：第九屆中國航展，直升機“雙星”閃耀

2012年，中國特色社會主義進入新時代，航空工業在科研和裝備制造方面也迎來了“井噴式發展的新時代”。

在2012年的中國航展上，航空工業參展的展品無論是數量還是技術含量，以及新產品的曝光度都創下新高。最引人矚目的當屬中國陸軍航空兵裝備的兩款新型武裝直升機——直10和直19的亮相。作為現代陸軍航空兵的主力裝備，武裝直升機一直是中國陸軍航空兵裝備序列中的短板。航空工業經過多年的研發攻關，終于研制出了與世界先進水平相當的這兩款武裝直升機，并已批量裝備部隊形成作戰能力。除了裝備國內之外，直10和直19還先后發展出了直10E、直19E外貿型，積極開拓國際市場。

也是在這屆航展上，航空工業研制的“翼龍”無人機首次以真機形式參展。作為航空工業在無人機裝備領域的代表作，“翼龍”家族在此后的十年里逐漸發展壯大，成為了中國無人機國家隊的主力軍。從“翼龍”1 開始，航空工業先后發展研制了“翼龍”2、“翼龍”1D、“翼龍”1E等多個型號，每個型號各有所長，并且能夠滿足不同用戶的需求和選擇。“翼龍”家族的應用領域也在快速拓展，尤其是在民用領域，能夠承擔應急救援、通信中繼、人影天氣、海上搜索、空中巡線等任務。

2014：第十屆中國航展，運20與“鶻鷹”共舞

在2014年11月11日開幕的第十屆中國航展上，航空工業參展的展品總數達150多項，其中首次亮相的展品有50多項，參展真機超過30架，均創歷史新高。尤其是軍用飛機首次成體系參展，展示航空武器裝備發展的成果，包括以“鶻鷹”、殲15、殲10等為代表的戰斗機，以運20、空警2000等為代表的大型運輸機/特種飛機，以及教練機、無人機、導彈等。

本次航展上，我國自主研制的運20大型運輸機進行靜態展示，這也是該機首次進行公開展示，而這距離其首飛不到兩年。如今，運20已經批量裝備部隊，逐漸成為部隊遂行遠距離投送任務的主力機型，并頻頻參與執行國內外非戰爭軍事任務，顯示出了強大的性能和戰斗力。基于運20發展而來的運油20，也已經裝備部隊并開始與戰斗機一同開展演訓。

今年10月31日，是“鶻鷹”實現首飛的第10個年頭。中國航空工業在與國際同行同臺競技中表現得愈加自信，“鶻鷹”以技術驗證機的身份于2014年亮相航展并進行飛行表演，中國成為世界上第二個同時研制兩種第四代戰斗機的國家。

2016：第十一屆中國航展，殲20驚艷亮相

2016年，是中國航展的第20個年頭，殲20的“驚鴻一瞥”，舉世皆驚。殲20的研制成功，標志著我國成為第三個能自主研制隱身戰機的國家，推動了我國戰機從第三代向第四代、從非隱身向隱身的巨大跨越，使空軍綜合作戰能力躍上新臺階。　

航展前的2016年7月，運20正式列裝部隊，走出了一條我國自主創新研發大飛機的成功之路，僅用國外研制同類飛機一半左右的時間成功實現首飛，創造了世界上同類飛機研制交付的新紀錄。運20的研制成功，使我國成為繼美國、俄羅斯和歐盟之后第四個能夠自主研制大型運輸機的國家，推動了我國航空裝備從中小型到大中型的巨大跨越，我軍全域行動、全時反應、全程使用的強大投送力量逐步形成。

在這屆航展上，兩架運20組隊參展，一架進行靜展展示，一架連續多日進行飛行表演。航空工業研制的“空警”500新一代空中預警機首次參展，成為支撐人民軍隊信息化建設的主戰裝備。

2018：第十二屆中國航展，殲10B炫舞藍天

在2018年的中國航展上，航空工業攜體系化大國重器登場，兩型四代、20系列以及國產大飛機家族集體亮相，全景呈現改革開放40年來，特別是黨的十八大以來，在航空裝備研制、自主創新、踐行軍民融合戰略和“一帶一路”倡議以及弘揚航空文化等方面取得的發展成就。

2018年2月9日，中國空軍發布消息稱殲20 開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。這一年的11月11日，也是人民空軍成立的紀念日，第十二屆中國航展最后一天，4架全新涂裝的殲20戰機如約而至，以出色的飛行表演征服了全場觀眾。如今，殲20已經成建制裝備人民空軍，守護著祖國領空的安寧。

也是在2018年的航展上，一款技術驗證機的出色表現，讓公眾領略了航空工業在技術探索和預研方面的新成果。在這屆航展上，我國自主研制的殲10B推力矢量驗證機在飛行表演中，高質量完成了“榔頭”機動、“大迎角360度滾轉”“落葉飄”“眼鏡蛇”等一連串典型過失速機動飛行動作。這標志著我國成功實現了推力矢量這一航空關鍵領域的創新突破。

2021：第十三屆中國航展，“20時代”萬眾矚目

因疫情推遲了一年的第十三屆中國航展，于2021年9月重裝亮相。也許是短暫的蟄伏讓所有的參與者都憋了一口氣，在本次航展上，航空工業以“大展20宏圖、添彩和平天空”為主題，立足助力軍隊保衛和平、服務國家經濟建設，通過館內靜展、室外靜展和飛行展示等多種方式，將近140項自主研制的航空裝備及技術項目全景式、體系化地進行呈現，其中近40%為首次參展。在航空館中心展臺區域，“20時代”戰機家族的杰出代表殲20、運20、直20、攻擊11四大明星機型，與展館上方以航空工業集團公司LOGO為元素設計的“萬眾一心”頂面造型相呼應，展現了40萬航空人團結一心、鑄建航空強國的使命和擔當。

特別是在“中國力量”展區，以航空武器裝備在作戰體系中遂行的不同任務進行設計，以服務空軍裝備建設和能力提升為主線，集中展示了殲20、FC-31、殲10、殲11B及殲16等系列主戰機型和各型機載武器為代表；以裝備研發助力海軍航空兵戰力整體能力提升為宗旨，通過模擬海上任務場景，展示了殲15、運8反潛巡邏機、殲轟7A飛機等海軍航空兵的主要裝備。此外，空警200、空警500、ZDK-03預警機集中亮相，呈現了預警指揮能力在信息化為主的現代戰爭中所起到的至關重要的作用，而以運20運輸機、重型直升機等機型為展示亮點，展示了航空工業在戰略投送和綜合保障能力提升上的支撐能力。直8、直9、直10、直11、直19、直20等當前陸軍航空兵的主力機型的系統展示，則體現了航空工業助力“全域機動、立體攻防”新型陸軍建設，打造信息化、一體化的機動攻防作戰能力。

本屆航展上的一大亮點，當屬無偵7、無偵8、攻擊11等無人機的體系化亮相。“翼龍”2首開大型無人機在國際性航展上進行飛行表演的先河，機頭下方的高清光電吊艙同步拍攝航展現場，而AG600飛機的空中投水飛行表演更讓人感覺酣暢淋漓，也顯示了該機在滅火救援領域的巨大潛力。

航展之后從空軍傳來的消息顯示，作為空軍構建無人作戰體系的重要裝備，無偵7無人機已全面投入實戰化訓練，充分展現了人民空軍在運用先進作戰手段、加快提升體系作戰能力方面取得明顯進展。同樣在2021年中國航展上首次亮相的殲16D飛機，也已經投入實戰化訓練，支撐空軍作戰范圍拓展和戰略轉型建設。

2022：第十四屆中國航展，翼起向未來

歲月有更而初心不改，奮斗不息必精彩紛呈。2022年的中國航展，恰逢黨的二十大的勝利召開，也讓人有了更多的期盼。據來自第十四屆中國航展的新聞發布會的消息，航空工業今年將以“航空強國志，翼起向未來”為主題，呈現出“參展規模更大、首秀展品更多、展示產品更全、商貿活動更實、特色策劃更炫”的參展特點。航空工業將攜新時代十年奮斗重大成就集中亮相，展出200余項科技成果，參展產品較上一屆增幅達44%。

其中，機載設備、軍用航空裝備和無人機領域的科技成果展示增多。幾十余項展品將首次亮相。在這些“新面孔”中，一批先進的航空武器裝備將重磅亮相，充分展示中國航空工業加速裝備升級換代和智能化裝備發展的最新成果。在民機方面，“鯤龍”AG600M全狀態新構型滅火機將首次亮相，進行飛行投水表演并做靜態展示；新用途的“新舟”60飛機、新取證的“吉祥鳥”AC352直升機、新型運動飛機“領雁”AG50以及新研發的系列無人機等，都將以真機亮相。

2022中國航展，靜待你來，共創未來。