2022年12月20日，隨著全部備件和大部件交付完成，航空工業(yè)哈飛提前完成年度批產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)“2332”均衡生產(chǎn)高級目標(biāo)。

2022年，哈飛以黨的二十大精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面落實新發(fā)展理念，踐行初心使命，堅定不移深化改革，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、黨的建設(shè)、核心能力建設(shè)等工作，全體干部職工攜手并進，頑強拼搏，以昂揚的斗志創(chuàng)造了一個又一個不可能，實現(xiàn)了一個又一個勝利，在風(fēng)雨兼程中行穩(wěn)致遠。

聚焦主業(yè) 矢志強國強軍

航空報國、航空強國是航空人的初心和使命。2022年，哈飛聚焦主責(zé)主業(yè)，立責(zé)于心，履責(zé)于行，跨越重重困難，型號研制取得突破性成果，交付質(zhì)量不斷提升。

砥礪初心，型號研制穩(wěn)步推進。2022年7月26日，中國民用航空局向哈飛頒發(fā)“吉祥鳥”AC352直升機型號合格證，直升機研制工作取得圓滿成功，填補了我國民用直升機7噸級譜系的空白。研制及取證工作團隊獲航空工業(yè)“卓越團隊獎”，哈飛獲得第十五屆中國航空航天月桂獎“攜手合作獎”。同時，AC352直升機改型研制項目實現(xiàn)“當(dāng)年立項、當(dāng)年進入總裝”的卓越目標(biāo)。2022年2月，“吉祥鳥”AC332四噸級雙發(fā)高原型民用直升機改型項目獲得立項批復(fù)。項目團隊積極作為，攻堅克難，克服異地生產(chǎn)和疫情防控重重阻力，陸續(xù)完成槳轂中心動特性試驗、旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下主槳葉固有特性試驗、操縱系統(tǒng)剛度試驗、靜力試驗和功能試驗等多項設(shè)計試驗。

踐行使命，產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添新績。哈飛成立民機事業(yè)部，向天津布局各項能力要素，全力推進天津民用直升機平臺建設(shè)。12月，航空工業(yè)天直取得AC312E直升機生產(chǎn)許可證，完成AC312E生產(chǎn)線建設(shè)和AC332部總裝線建設(shè)，初步建成津哈協(xié)同設(shè)計研發(fā)能力，民機產(chǎn)業(yè)布局初現(xiàn)成效。哈飛積極開拓市場，多型號產(chǎn)品參加中國航展、湖南通航展等多個展會，受到廣泛關(guān)注。與西藏航投簽訂4架AC312E直升機購銷合同，獲得國內(nèi)高高原應(yīng)急救援領(lǐng)域首個訂單，民機銷售取得新突破。在中國航展上，哈飛與保利科技有限公司簽訂2架AC312E直升機采購合同，AC312E直升機首次出口國際市場，開啟了一個新的里程碑。

改革創(chuàng)新 匯聚發(fā)展優(yōu)勢

哈飛深入貫徹落實集團公司“創(chuàng)新決定30條”，按照“十四五”規(guī)劃，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，大力推進設(shè)計和工藝技術(shù)創(chuàng)新，激活自主技術(shù)創(chuàng)新機制、打造技術(shù)創(chuàng)新體系、加速培養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新人才，開拓新思路，開創(chuàng)新局面。

改善創(chuàng)新機制，推動技術(shù)創(chuàng)新。哈飛強化頂層布局，以機構(gòu)調(diào)整、資源整合、機制完善為工作主線，著力規(guī)劃創(chuàng)新實施路徑。聚焦民機、無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和核心專業(yè)，整合優(yōu)化資源，充分利用技術(shù)譜系攻關(guān)、科技攻關(guān)、預(yù)研項目庫等平臺開展技術(shù)研究，明確發(fā)展方向，開展科技攻關(guān)項目100余項，申報專利40余項。與南京航空航天大學(xué)、氣動院等高校院所開展深度交流與合作，形成優(yōu)勢互補、聯(lián)合開發(fā)、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的科技創(chuàng)新合作模式，積極探索“從0到1”的原始創(chuàng)新。打造基于6個專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域、4個研究方向、6個研究實驗室的“6+4+6”工藝技術(shù)發(fā)展模式，成立工藝技術(shù)創(chuàng)新研究機構(gòu)，持續(xù)推進關(guān)鍵制造領(lǐng)域發(fā)展、核心技術(shù)創(chuàng)新與前沿技術(shù)探索，直升機數(shù)智化生產(chǎn)線建設(shè)初見成效。鼓勵創(chuàng)新人才集中精力開展技術(shù)創(chuàng)新研究，攻克前沿技術(shù)、瓶頸技術(shù)。

完善技術(shù)體系，建強核心能力。持續(xù)鞏固29部直升機和23部固定翼飛機適航技術(shù)優(yōu)勢，突破科研型號工程技術(shù)瓶頸。構(gòu)建民用通勤類飛機適航研制試驗體系，形成CCAR23部條款符合性驗證指南和驗證試驗通用標(biāo)準(zhǔn)。堅持貫徹體系效能型建設(shè)思路，面向航空裝備發(fā)展，以創(chuàng)新能力為引領(lǐng)，以工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝設(shè)計流程、工藝技術(shù)規(guī)范為主體，通過夯實技術(shù)基礎(chǔ)、加強對外合作，強化工藝體系建設(shè)。集智攻堅，推動工藝技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，策劃構(gòu)建以模型與數(shù)據(jù)為核心、以工藝計算分析和仿真試驗為基礎(chǔ)的正向工藝設(shè)計體系。從系統(tǒng)工程角度將工藝技術(shù)創(chuàng)新與型號研制和生產(chǎn)線能力建設(shè)緊密結(jié)合，最大效能發(fā)揮工藝創(chuàng)新體系作用。標(biāo)準(zhǔn)筑基，推進工藝技術(shù)迭代升級。對標(biāo)集團公司航空技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)范圍，迭代梳理制造工藝核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合AOS管理體系建設(shè)優(yōu)化流程，持續(xù)提升工藝技術(shù)、工藝過程管控水平。持續(xù)推進工裝快速設(shè)計系統(tǒng)建設(shè)，建立工裝標(biāo)準(zhǔn)件庫，新發(fā)訂貨工裝快速設(shè)計系統(tǒng)使用率達100%。預(yù)研牽引，催化工藝技術(shù)成果應(yīng)用。以預(yù)先研究項目為抓手，聯(lián)合相關(guān)高校院所，組建技術(shù)研究團隊，完成各渠道申報150余項，較“十三五”增加50%，多個項目獲批立項。

精準(zhǔn)管理 催生發(fā)展動能

哈飛狠抓質(zhì)量提升，持續(xù)完善新時代質(zhì)量管理體系，以實現(xiàn)計劃均衡化、生產(chǎn)組織柔性化、資源配套均衡化、產(chǎn)品交付準(zhǔn)時化為目標(biāo)，強化計劃考核，以管理提升助推公司科研生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)全面完成。

科學(xué)制定生產(chǎn)計劃，推進一體統(tǒng)籌。按照集團公司均衡生產(chǎn)及準(zhǔn)時交付要求，全生產(chǎn)鏈條推廣準(zhǔn)時化生產(chǎn)，建立以總裝拉動機體和成品配套，部裝拉動零件的準(zhǔn)時交付計劃模型。統(tǒng)籌內(nèi)外部資源，以計劃為牽引制定涵蓋產(chǎn)品交付、裝配試飛、零組件制造等業(yè)務(wù)的全流程計劃體系，實現(xiàn)計劃一體統(tǒng)籌。細化計劃層級，按生產(chǎn)屬性設(shè)置個性化計劃指標(biāo)，推動原材料、零組件、成品的精準(zhǔn)配套。對照年度生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)計劃，從生產(chǎn)相關(guān)要素出發(fā)開展風(fēng)險識別與分析，及時管控重大風(fēng)險。依托生產(chǎn)主任例會及現(xiàn)場服務(wù)組，