在航空強國的偉大征途上，航空工業(yè)民機產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的道路上，篤行不怠、不斷攀登，正踏上新的征程，以AG600、“新舟”60、運12F、AC系列直升機、“翼龍”民用無人機等為代表的民用航空產(chǎn)品，構(gòu)建了民用飛機技術(shù)創(chuàng)新體系，建立民用飛機產(chǎn)業(yè)體系，使我國的航空技術(shù)體系更加完善。
在2022年初召開的航空工業(yè)民機工作會上，明確了民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)、自主發(fā)展、市場導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動、黨建保證，并對集團民機產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃實施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建立、民用航空裝備規(guī)模化應(yīng)用、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局進行了工作部署和要求。全面深入分析了集團民機產(chǎn)業(yè)具備的基礎(chǔ)能力、發(fā)展機遇、挑戰(zhàn)和主要矛盾，從民機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的定位、內(nèi)涵、目標、任務(wù)、路徑、保障體系等幾方面進行了戰(zhàn)略論述，提出了民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的努力方向、工作目標、規(guī)劃路徑、工作重點和重大任務(wù)，一年來，航空工業(yè)民機全線統(tǒng)一思想，堅定信心，形成了推動民機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新勢能。
勠力同心 領(lǐng)先創(chuàng)新
2022年12月15日，航空工業(yè)通飛華南與江蘇祥躍通用航空有限公司正式簽署了5架“鯤龍”AG600M（滅火型）飛機購機合同，加快推進我國自主研制的大型水陸兩棲飛機市場化進程。加之9月獲得的6架訂單，該機全年獲得訂單數(shù)達到11架。這標志著AG600項目“三機總裝、三機首飛、三架訂單和三大試驗”的“四個三”年度任務(wù)圓滿收官。在這之前，“鯤龍”AG600M（1006架）于12月9日在廣東珠海首飛成功，這是2022年以來第三架完成首次飛行試驗的AG600M飛機。研制批全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機共投產(chǎn)4架，首架機已于5月31日實現(xiàn)陸上首飛，8月29日實現(xiàn)水上首飛。第二架機于9月10日實現(xiàn)陸上首飛。
2022年，航空工業(yè)AC系列“吉祥鳥”民用直升機，在新機研發(fā)、適航取證方面均取得顯著成就。5月17日，由航空工業(yè)自主研制的大型多用途民用直升機“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機場成功首飛，標志著我國航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進展，再添新利器。6月7日，正在研制的新型四噸級民用直升機AC332完成駕駛艙設(shè)計評估，標志著AC332直升機駕駛艙設(shè)計特征和主要顯控設(shè)備功能獲得相關(guān)飛行人員認可。12月22日，AC332直升機完成滑橇起落架限制落震試驗，試驗的順利完成標志著AC332首飛前全部設(shè)計試驗任務(wù)完成。
9月3日，由航空工業(yè)一飛院研制的“啟明星50”大型太陽能無人機在陜西榆林首飛成功。“啟明星50”大型太陽能無人機空中飛行26分鐘，順利完成首飛任務(wù)，飛機狀態(tài)良好，各系統(tǒng)運行正常，首飛圓滿成功。該機是航空工業(yè)研制的首款超大展弦比高空低速無人機，首次采用雙機身布局的大型無人機，第一款以太陽能為唯一動力能源的全電大型無人機平臺。以“啟明星50”首飛為代表，航空工業(yè)2022年在無人機研制、應(yīng)用方面取得了一系列重大成果。9月17日上午，由航空工業(yè)自主研制的高空氣象探測大型無人機“翼龍”-2在三江源地區(qū)的阿尼瑪卿雪山7500米高空成功下投12枚探空儀，與機載合成孔徑雷達、大氣微波綜合廓線儀一起，實現(xiàn)對青藏高原大氣垂直和下墊面“掃描”。系列先進無人航空裝備的成功研制和應(yīng)用，對我國高空偵察、火情監(jiān)測、環(huán)境管控、通信中繼、地理測繪、氣象預(yù)警等具有重大意義。“啟明星”大型太陽能無人機是航空工業(yè)科技創(chuàng)新的重要成果，是航空工業(yè)踐行“綠色航空”“雙碳目標”的重要舉措，是踐行“航空報國、航空強國”初心使命的具體體現(xiàn)。
首飛扶搖 取證維艱
2022年，AC313A“吉祥鳥”、AG600M“鯤龍”等一大批民用新機首次飛上九霄，開始了長空搏擊的漫漫旅程。緊接著迎接它們的將是一系列的試飛和取證，一步步走向正式運營。2022年7月26日，中國民用航空局在哈爾濱向航空工業(yè)哈飛頒發(fā)了先進中型多用途民用直升機Z15（AC352）型直升機型號合格證，標志著該型直升機研制工作取得圓滿成功，具備了進入國內(nèi)民用市場的條件，填補了我國民用直升機7噸級譜系的空白。據(jù)介紹，在工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、交通運輸部等國家部委的大力支持下，在中國航發(fā)、合作伙伴等行業(yè)內(nèi)外企業(yè)全力協(xié)同下，Z15（AC352）研制全線加強項目頂層謀劃，堅持攻堅克難，積極應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)，多線并進、多措并舉、多方協(xié)同，長期奮斗，在研制過程中創(chuàng)建了民用直升機國際合作新模式，取得了直升機多項關(guān)鍵技術(shù)新突破，構(gòu)建了中型直升機研制管理新體系，填補了航空應(yīng)急救援新質(zhì)裝備的空白。
11月8日，由航空工業(yè)特飛所自主研制的AG50輕型運動飛機取得由中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著國產(chǎn)AG系列通用飛機家族又添“新軍”，為各類用戶提供更多的可選擇機型。AG50飛機于2020年8月完成概念驗證機首飛，2021年9月適航驗證機實現(xiàn)首飛，同年11月完成科研試飛。“讓大眾買得起、更飛得起”。AG50以普通95號車用汽油作為燃料，200千米的時速，每小時耗油16升，與一輛普通汽車的耗油量相當(dāng)。作為新一代輕型運動飛機，AG50外觀靚麗、安全可靠、實用經(jīng)濟、駕乘舒適，必將成為娛樂體驗、航空運動、農(nóng)林作業(yè)、飛行培訓(xùn)與私人飛行等領(lǐng)域的首選。值得一提的是，在今年9月舉行的AG50新機發(fā)布會上，航空工業(yè)通飛與安徽多飛航空科技有限公司、蕪湖愿景通用航空有限公司簽訂了共計11架購機合同，充分體現(xiàn)了市場對國產(chǎn)通用飛機的高度認同。
奮楫篤行 開拓未來
“讓中國大飛機翱翔藍天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼，要充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，堅持安全第一、質(zhì)量第一，一以貫之、善始善終、久久為功，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，加快規(guī)模化和系列化發(fā)展，扎實推進制造強國建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗。”2022年9月29日，我國首款按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機C919正式獲頒型號合格證，標志著我國發(fā)展大型客機的國家戰(zhàn)略取得了歷史性突破，幾代中國人的“大飛機夢”成為現(xiàn)實。
2022年，C919項目不斷取得新進展，包括成功取證、首度在中國航展進行飛行表演，中國人的大飛機之夢，至此完成了“技術(shù)篇”的圓滿收尾，全面向“市場篇”啟航……2022年12月9日，東航作為國產(chǎn)大飛機C919的全球首發(fā)用戶順利接收全球首架C919，目前正在組織C919全球首架機100小時驗證飛行工作，為2023年春投入商業(yè)載客運營做好準備。
“新舟”飛騰，砥礪前行。2022年7月8日，兩架“新舟”600飛機順利轉(zhuǎn)場交付馬拉維用戶，對雙方在南部非洲的合作有著重要的戰(zhàn)略意義。兩國團隊以此作為攜手“一帶一路”發(fā)展的開端，為加深中非友誼作出積極貢獻。2022年我國多地出現(xiàn)嚴重旱情，“新舟”60增雨機輾轉(zhuǎn)各地，持續(xù)高強度作業(yè)，為抗擊旱情作出突出貢獻，為建設(shè)我國應(yīng)急救援體系貢獻重要作用。2022年6月20~22日，“新舟”增雨機轉(zhuǎn)場榆林開展飛行10余小時進行增雨作業(yè)，緩解當(dāng)?shù)睾登椋瑘A滿完成馳援榆林抗旱增雨作業(yè)任務(wù)。8月17日，“新舟”增雨機馳援湖北，經(jīng)過12架次29小時飛行312次作業(yè)，為荊楚大地帶來了一場有效緩解當(dāng)?shù)爻掷m(xù)已久旱情的“及時雨”。8月27日，3架“新舟”增雨機分別從河南、湖北、陜西起飛，在丹江口水庫匯水流域開展大范圍跨區(qū)域空地聯(lián)合增雨作業(yè)，全力保障南水北調(diào)中線工程供水用電安全。11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海盛大開幕，“新舟”系列飛機多項展品及一架“新舟”60增雨機真機亮相航展現(xiàn)場，倍受矚目與關(guān)注。活動期間開展了“新舟”60增雨機系列簽約儀式，與中通快遞簽署了大型商用無人運輸機發(fā)展合作協(xié)議，舉辦了“新舟”飛機維修服務(wù)聯(lián)盟啟動儀式，合力打造優(yōu)質(zhì)、安全、高效、共贏的“新舟”飛機運營生態(tài)，推動國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，是民機產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向和根本遵循，以新發(fā)展理念引領(lǐng)民機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在2022年中國航展上，航空工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理何勝強表示，航空工業(yè)將謀劃打造渦槳支線飛機、通用飛機、民用直升機、民用無人機的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展4大平臺。民機產(chǎn)業(yè)具有強大的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈帶動能力和產(chǎn)業(yè)輻射能力，是建設(shè)制造強國，航空強國，實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的堅強支撐，特別是民機制造業(yè)還是航空工業(yè)的戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)。民機產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展，交通運輸體系和應(yīng)急救援體系建設(shè)中，將會發(fā)揮越來越重要的作用。
時間記錄著中國民機發(fā)展的腳步，累累碩果肯定了航空人的努力，2023年，前路浩浩蕩蕩，萬事盡可期待。