2025年全國兩會，全國人大代表、中航工業(yè)首席技能專家、中航工業(yè)陜飛部件廠鉚裝鉗工趙平以其深厚的工匠情懷和前瞻性視野，成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。作為中航工業(yè)首席技能專家，趙平扎根鉚裝崗位三十余載；同時，作為連續(xù)兩屆的全國人大代表，他始終心系新時代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，積極建言獻(xiàn)策。今年全國兩會，他帶著對低空經(jīng)濟(jì)和養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議，再次走進(jìn)了人民大會堂。
“作為一名從鉚裝臺走來的代表，我最關(guān)心的始終是產(chǎn)業(yè)工人如何與國家發(fā)展同頻共振。”趙平開門見山地說道。在他看來，產(chǎn)業(yè)工人是推動中國制造邁向高端的核心力量，但目前迫切需要明確新時代產(chǎn)業(yè)工人的定位，完善技能培養(yǎng)體系和激勵機(jī)制，讓他們更好地在國家發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮作用。
今年，趙平帶來兩份意義重大的建議：《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化低空經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制的建議》和《關(guān)于加快促進(jìn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》。前者源于航空企業(yè)轉(zhuǎn)型需求與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的深層思考，后者則是對老齡化社會痛點(diǎn)調(diào)研的務(wù)實(shí)回應(yīng)。趙平表示：“低空經(jīng)濟(jì)不僅是新興產(chǎn)業(yè)，更是構(gòu)建‘雙循環(huán)’格局的重要支點(diǎn)；而養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)關(guān)乎民生福祉，需要通過政策創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)普惠化發(fā)展。”這兩項(xiàng)提案均聚焦“國家所需”與“民生所盼”。
近年來，國家大力推動“新型工業(yè)化”和弘揚(yáng)“工匠精神”。在航空工業(yè)向新型工業(yè)化加速邁進(jìn)的過程中，趙平在一線親身經(jīng)歷了智能制造給傳統(tǒng)工藝帶來的革新。他表示，當(dāng)下應(yīng)以新的生產(chǎn)力為標(biāo)志發(fā)展新型工業(yè)化，以項(xiàng)目創(chuàng)新為牽引，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐。同時，企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也離不開工匠精神的回歸。“數(shù)字化、智能化不是替代工匠，而是賦予工匠更強(qiáng)大的‘武器’。”趙平說道。
在航空裝備精密制造領(lǐng)域，技能工人面臨著更高的要求。趙平所在的鉚裝車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動化鉆鉚裝配、機(jī)器人自動鉆孔等輔助加工手段，數(shù)字化、智能化制造業(yè)正逐漸鋪展開來。“通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)鉚裝流程模擬，可以大大降低試錯成本和人工成本，極大提升制造過程效率和產(chǎn)品質(zhì)量。”趙平說。
隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其機(jī)型對輕量化、高強(qiáng)度材料（如碳纖維復(fù)合材料）的需求激增，航空復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用給鉚裝工藝帶來了新挑戰(zhàn)。趙平團(tuán)隊(duì)在材料適配性和連接可靠性方面積極創(chuàng)新。“我們通過在裝配過程中對工藝流程和使用刀具進(jìn)行深度改進(jìn)改良，提升裝配質(zhì)量以滿足工藝要求。”趙平說。
然而，航空工業(yè)高技能人才培養(yǎng)目前仍面臨著新挑戰(zhàn)。一方面，科技創(chuàng)新速度快，知識更新?lián)Q代迅速，技能人才需要快速提升知識水平和能力；另一方面，在職業(yè)素養(yǎng)提升和工匠精神培養(yǎng)方面也面臨著新的課題。“如何將時代特色與持續(xù)豐富工匠精神內(nèi)涵緊密結(jié)合，培養(yǎng)出新一代技能人才，并讓他們真正認(rèn)同‘工匠精神’、發(fā)揚(yáng)‘工匠精神’，從而轉(zhuǎn)化為可以化解新挑戰(zhàn)、戰(zhàn)勝新困難的動力，這是我們需要思考和解決的問題。”趙平表示。對于技能人才缺口，趙平強(qiáng)調(diào)“培養(yǎng)”與“傳承”同樣重要。在中航工業(yè)陜飛，“導(dǎo)師帶徒”“技能等級認(rèn)證”等機(jī)制助力年輕技工快速成長。盡管“90后”“00后”員工對傳統(tǒng)鉚裝工藝存在“畏難”情緒，但在數(shù)字化實(shí)訓(xùn)中他們展現(xiàn)出了很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。“我們要讓年輕人既懂‘老手藝’的匠心，又能駕馭‘新裝備’的智慧。”
“技能人才的職業(yè)榮譽(yù)感，是激發(fā)創(chuàng)新活力的源泉。”趙平呼吁從政策和制度層面完善技能人才激勵體系：企業(yè)應(yīng)構(gòu)建“技能+薪酬”雙通道晉升機(jī)制，社會需營造“勞動光榮”的文化氛圍。他以自身經(jīng)歷為例：“當(dāng)我的工作室被命名為‘國家級大師創(chuàng)新工作室’時，當(dāng)年輕徒弟在國際技能大賽獲獎時，那種獲得感遠(yuǎn)勝于物質(zhì)獎勵。”
談及未來，趙平帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)飛機(jī)部件數(shù)字化裝配、鉆錨設(shè)備智能化升級等前沿領(lǐng)域，計劃在未來5年實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)場景應(yīng)用。“我們不僅要造出好飛機(jī)，更要掌握核心技術(shù)、培養(yǎng)頂尖人才。”
從鉚裝臺到全國兩會會場，趙平始終以航空報國為己任。在他身上，我們看到了一位大國工匠的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，更看到了新時代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的蓬勃力量。正如他所說：“每一架飛機(jī)的騰空，都凝聚著無數(shù)雙手的匠心；每一次技術(shù)的跨越，都鐫刻著奮斗者的足跡。”在航空強(qiáng)國的壯闊征程上，這份匠心與奮斗，必將繼續(xù)照亮前行之路。