10月16日，中國航空工業(yè)集團在第七屆中國天津國際直升機博覽會現場舉辦民機銷售集中簽約活動，國產首款重載eVTOL AR-E800斬獲20架確認訂單、140架意向訂單，成為備受矚目的“簽約冠軍”。
AR-E800是航空工業(yè)集團面向低空經濟市場需求自主研制的一款800公斤級eVTOL，采用分布式6共軸旋翼布局，配備可拆卸式多功能貨艙，兼具內載運輸和外部吊掛兩種運載模式，最大載重達320千克，可應用于景區(qū)綜合保障、復雜地形作業(yè)、短途貨物運輸等領域，具有運營低成本、高安全、使用維護簡單、智能化模塊化等特點。
“AR-E800是集團公司第一款以商業(yè)成功為目標打造的eVTOL產品?！盇R-E800項目負責人苗德建介紹道。項目團隊在市場調研時發(fā)現，山區(qū)電網鐵塔建設、基建工程材料吊裝、農產品運輸以及景區(qū)常態(tài)化物資補給等場景，對高載重、強適應性的運輸平臺的需求十分迫切。“所以ARE800從立項之初就瞄準這一痛點開展研發(fā)。我們并不一味追求讓它更好、更快，把指標壓到極限，而是追求平衡各項性能，讓它與市場需求最適配?！?/p>
近年來，航空工業(yè)集團加快布局低空經濟產業(yè)新賽道，打造形成了包含AR-E40、AR-E400、AR-E800、AR-E3000等在內的eVTOL譜系化發(fā)展平臺。
在苗德建看來，將AR-E800的最大起飛重量定為800千克，是項目團隊追求產品與需求“適配性”的最鮮明體現?！叭绻亓吭俅笠恍?，載重會更高，市場效果或許會更好。”他坦言?！暗ＷC產品高安全、高可靠，就必須考慮現階段市場上電機、電池等核心部件的技術成熟度。經過綜合驗證權衡，我們確定800千克就是最合適的重量?！?/p>
談及產品的市場化進程，苗德建透露，當前，AR-E800已完成詳細設計評審及總裝交付，轉入科研試飛階段。項目團隊錨定2026年實現取證并小批進入市場、2027年具備一定市場規(guī)模的目標，在緊鑼密鼓地開展常規(guī)調整試飛的同時，聚焦典型場景開展應用示范，預計將在2026年飛出上千小時、上萬架次。
“低空經濟本質上是民生經濟，講究安全性、實用性、經濟性——而這些剛好是eVTOL的天然優(yōu)勢。未來，eVTOL 一定會在低空經濟中占據主導地位?！泵绲陆ū硎荆骸拔覀円矊⒊掷m(xù)根據市場需求與技術發(fā)展水平對產品進行迭代，就像求解代表未知數的‘X’一樣，不斷探究廣闊的低空，拓展AR-E‘X’產品譜系，讓更多產品飛進市場，服務民生?！?/p>