1988年12月14日，中國自行研制的第一型雙座雙發(fā)、全天候、多用途超聲速殲擊轟炸機殲轟7飛機“飛豹”首飛成功。該機配裝中等推力加力渦輪風扇發(fā)動機“秦嶺”，具有作戰(zhàn)半徑大、低空性能好、攻擊和突防能力強等特點。該機由西安飛機設計研究所（現(xiàn)為第一飛機設計研究院，簡稱一飛院）設計、西飛公司生產(chǎn)制造，發(fā)動機由西航公司研制生產(chǎn)。

1988年12月14日，殲轟7“飛豹”殲擊轟炸機首飛成功

殲轟7“飛豹”殲擊轟炸機

為適應部隊由單純防御向攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略轉(zhuǎn)變的需要，有效保衛(wèi)國家廣闊海疆和空域，1977年國家批準研制“飛豹”殲擊轟炸機，后于1984年完成圖樣設計。在設計中綜合考慮了技術的先進性和實現(xiàn)的可能性等，采用一系列先進技術，邊研制、邊改進。在試制中引入可靠性技術，實施嚴格的質(zhì)量控制，采用計算機輔助制造，攻克了大量技術難關。

“飛豹”研制歷程比較曲折。因國民經(jīng)濟調(diào)整，項目設計與試制相繼“放緩”，后經(jīng)國家支持和各方共同努力，最終于1998年通過設計定型審查，完成研制任務。

“飛豹”定型并裝備部隊后，有效提升了海軍航空兵的作戰(zhàn)能力，于1999年獲得國家科技進步獎特等獎。其后，又改進研制出殲轟7A“新飛豹”，在設計中采用三維數(shù)字化設計，誕生了我國第一個飛機的三維數(shù)字化樣機。