當(dāng)前，航空工業(yè)新航正處于“十五五”開(kāi)局起步的關(guān)鍵階段。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀的重要論述，聚焦首責(zé)主責(zé)主業(yè)，全面貫徹落實(shí)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)“1336”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移聚焦自主創(chuàng)新、聚焦能力提升，錨定航空工業(yè)機(jī)載發(fā)展思路，打贏機(jī)載“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”——這些任務(wù)要求我們以更寬廣的視野統(tǒng)籌數(shù)字化轉(zhuǎn)型、作風(fēng)建設(shè)與基礎(chǔ)能力提升，推動(dòng)新航邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，為新航行穩(wěn)致遠(yuǎn)校準(zhǔn)航向。

政績(jī)觀是黨員干部干事創(chuàng)業(yè)的“總開(kāi)關(guān)”，踏上變革征程的新航，唯有堅(jiān)定向前。高質(zhì)量發(fā)展是檢驗(yàn)轉(zhuǎn)型成敗最樸素也是最剛性的標(biāo)尺。正確的政績(jī)觀，不靠坐而論道，而是靠“市場(chǎng)牽引、雙輪驅(qū)動(dòng)”運(yùn)營(yíng)主線(xiàn)上實(shí)實(shí)在在的突破來(lái)印證。航空?qǐng)?bào)國(guó)精神是幾代新航人賡續(xù)傳承的精神底色，更是衡量我們工作的價(jià)值準(zhǔn)繩。裝備交付的每一次準(zhǔn)時(shí)履約、質(zhì)量安全的每一道堅(jiān)實(shí)防線(xiàn)、技術(shù)攻關(guān)的每一次攻克突破都是對(duì)航空?qǐng)?bào)國(guó)使命的躬身作答。當(dāng)前，各級(jí)干部的目光必須穿透日常事務(wù)的迷霧，直抵變革深水區(qū)最堅(jiān)硬的礁石：流程能否再精進(jìn)一寸？成本能否再擠壓一分？響應(yīng)能否再搶先一步？面對(duì)強(qiáng)軍首責(zé)對(duì)裝備質(zhì)量與交付提出的更高要求，面對(duì)自主創(chuàng)新對(duì)核心能力突破的迫切呼喚，面對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)不我待與基礎(chǔ)管理的積弊沉疴，唯有將價(jià)值創(chuàng)造鐫刻為組織本能，方能以交付和經(jīng)營(yíng)質(zhì)效的躍升定義政績(jī)的真正成色。這條路注定崎嶇，但只要航向不偏，每前進(jìn)一步都是勝利。不猶疑、不旁顧、不松懈，以此定力穿透發(fā)展周期，為新航“十五五”戰(zhàn)略落地筑牢底座、蓄足勢(shì)能。

在戰(zhàn)略執(zhí)行中校準(zhǔn)政績(jī)觀，以計(jì)劃剛性承接發(fā)展藍(lán)圖。政績(jī)從來(lái)都不是懸掛的口號(hào)，而是戰(zhàn)略規(guī)劃在具體坐標(biāo)上的精準(zhǔn)投影。新航確立的運(yùn)營(yíng)主線(xiàn)，本質(zhì)上是要將政績(jī)的衡量尺度從單純的規(guī)模增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造。這意味著年度經(jīng)營(yíng)中的計(jì)劃管理必須層層咬合，將宏觀的規(guī)劃分解為可量化、可追蹤的微觀行動(dòng)，同時(shí)動(dòng)態(tài)迭代風(fēng)險(xiǎn)底線(xiàn)清單。在能力提升的主線(xiàn)上，每一份計(jì)劃都要指向核心能力的補(bǔ)短鍛長(zhǎng)；在自主創(chuàng)新的賽道里，每一項(xiàng)任務(wù)都要對(duì)標(biāo)關(guān)鍵技術(shù)的突破突圍。每一季度的復(fù)盤(pán)審視，絕非簡(jiǎn)單的數(shù)字統(tǒng)計(jì)，而是一場(chǎng)嚴(yán)肅的自我拷問(wèn)：目標(biāo)分解是否穿透到底？問(wèn)題整改是否觸及根源？逐級(jí)分解任務(wù)，檢驗(yàn)的是戰(zhàn)略穿透力；對(duì)準(zhǔn)問(wèn)題改進(jìn)，考驗(yàn)的是管理顆粒度。唯有將“救火”的被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)化為“防火”的主動(dòng)布局，過(guò)程管理才能真正成為高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)底座，這才是支撐高質(zhì)量發(fā)展的題中應(yīng)有之義。

在真抓實(shí)干中踐行政績(jī)觀，堅(jiān)決摒棄“五重五輕”沉疴頑疾。新航聚焦2026年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，在組織簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)的干部大會(huì)上，提出了“目標(biāo)倒逼、指標(biāo)互鎖、真抓實(shí)干、開(kāi)拓新局、共謀發(fā)展”的總體要求，動(dòng)員部署全體干部樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀，全面號(hào)召干部隊(duì)伍挺膺擔(dān)責(zé)、真抓實(shí)干、共謀共促新航高質(zhì)量發(fā)展。目標(biāo)的高遠(yuǎn)需要作風(fēng)的厚重來(lái)托舉。必須以正確政績(jī)觀學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，主動(dòng)對(duì)照、深入查擺，堅(jiān)決避免“五重五輕”，將新航領(lǐng)導(dǎo)干部的“八個(gè)牢記”內(nèi)化為自覺(jué)行動(dòng)——牢記忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)，不做“兩面人”；牢記堅(jiān)持事業(yè)為上，不以私廢公；牢記反對(duì)山頭主義，不拉幫結(jié)派；牢記執(zhí)行組織決定，不欺上瞞下；牢記始終廉潔奉公，不貪污受賄；牢記站穩(wěn)人民立場(chǎng)，不脫離群眾；牢記敢于較真碰硬，不畏難退縮；牢記保持健康情趣，不貪圖享樂(lè)。尤為重要的是，必須旗幟鮮明地反對(duì)形式主義與官僚主義，堅(jiān)決杜絕做“訂書(shū)機(jī)、搬運(yùn)工”，更不能用“救火的勤奮”掩蓋“防火的懶惰”，不能用戰(zhàn)術(shù)上的忙忙碌碌掩飾戰(zhàn)略上的慵懶無(wú)為。唯有在“學(xué)中干、干中學(xué)”的螺旋上升中，方能實(shí)現(xiàn)認(rèn)知與能力的雙重提高。尤其在經(jīng)營(yíng)思維的引導(dǎo)下，圍繞年度質(zhì)量提升、基礎(chǔ)管理提升的方向，確保各項(xiàng)制度要求不折不扣落地；同時(shí)，持續(xù)構(gòu)筑“業(yè)務(wù)—財(cái)務(wù)—審計(jì)”三層防線(xiàn)，以立體化監(jiān)督保障全員誠(chéng)信履職，確保每一分資源投入都轉(zhuǎn)化為可量化的價(jià)值增量，每一項(xiàng)管理工作都經(jīng)得起時(shí)間與市場(chǎng)的雙重檢驗(yàn)。

在協(xié)同攻堅(jiān)中彰顯政績(jī)觀，以全局“一盤(pán)棋”匯聚發(fā)展合力。隨著新航發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)，各業(yè)務(wù)域之間的耦合度日益加深，傳統(tǒng)職能管理造成的厚重部門(mén)墻，與以客戶(hù)至上、端到端穿透的流程運(yùn)作格格不入。在組織形態(tài)、管理方式、激勵(lì)機(jī)制、流程效能等方面存在明顯差距，“橫向不暢、縱向不通、工作不實(shí)”三個(gè)主要問(wèn)題橫亙其中。為此，領(lǐng)導(dǎo)干部要從全局思考，“手拉手”打破壁壘、“一盤(pán)棋”協(xié)同作戰(zhàn)。這種協(xié)同意識(shí)本身就是一種胸懷大局的政績(jī)觀。新航黨委將帶領(lǐng)全體干部職工向著數(shù)轉(zhuǎn)藍(lán)圖邁進(jìn)，用好批評(píng)與自我批評(píng)這一利器，在批評(píng)中斗爭(zhēng)，在斗爭(zhēng)中求團(tuán)結(jié)。同時(shí)，協(xié)同不意味著無(wú)原則的一團(tuán)和氣。只要出于公心，為了企業(yè)發(fā)展大局，公平公正地“紅臉出汗”，就是對(duì)事業(yè)最深的忠誠(chéng)。

大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要。政績(jī)最終要由客戶(hù)去評(píng)判、由歷史來(lái)檢驗(yàn)。站在新航“十五五”戰(zhàn)略起步的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，唯有將正確的政績(jī)觀熔鑄于每一次計(jì)劃執(zhí)行、每一次跨域協(xié)作、每一次攻堅(jiān)克難之中，我們才能真正夯實(shí)組織基礎(chǔ)、儲(chǔ)備核心能力，在航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新階段中找準(zhǔn)坐標(biāo)、貢獻(xiàn)價(jià)值，在航空?qǐng)?bào)國(guó)的時(shí)代卷軸上，以航空夢(mèng)的有力托舉融入強(qiáng)軍夢(mèng)的壯闊征程、匯入中國(guó)夢(mèng)的恢宏交響，書(shū)寫(xiě)經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的嶄新篇章。

（本文作者系航空工業(yè)新航黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 張耀軍）