91精品免费在线观看,色播在线观看,亚洲综合九九

以正確政績觀引領數(shù)智轉型為航空強國筑牢“云上底座”

時間：2026-06-02 11:45 來源：中國航空報

習近平總書記深刻指出，“為民造福是最大政績”。當前，全黨正在深入開展樹立和踐行正確政績觀學習教育，對于航空工業(yè)機載共性而言，這不僅是重大的政治任務，更是邁向“十五五”、開啟共性中心“2.0時代”的思想導航。作為機載系統(tǒng)的共性技術研發(fā)和工程服務中心，我們深刻認識到：正確的政績觀，必須落實到“立黨為公、為民造福、科學決策、真抓實干”十六字總要求上，體現(xiàn)到服務國家大飛機戰(zhàn)略、推動機載行業(yè)數(shù)字化轉型的實際行動中，用實打實的成果來檢驗工作質(zhì)量。

對標對表以正確政績觀錨定發(fā)展方向

中國航空工業(yè)集團2026年工作會明確了“十五五”時期的宏偉藍圖，提出“四個定位”“三個階段發(fā)展目標”和“1336”發(fā)展戰(zhàn)略，要求聚焦強軍首責、自主創(chuàng)新、先進制造。為此，機載系統(tǒng)黨委部署了發(fā)展思路和十個方面47項具體行動。作為機載改革的重要戰(zhàn)略舉措，共性中心必須把自身發(fā)展深度融入集團公司和機載的整體布局，堅決扛起在體系建設、數(shù)字化底座和共性技術供給上的責任。

正確的政績觀，首先體現(xiàn)在“不搞花架子、不做表面文章”。公司成立6年來，我們沒有選擇那些見效快、場面大的“短平快”項目，而是沉下心來，從零起步，扎扎實實構建民機機載系統(tǒng)研制體系、開發(fā)管理平臺和工具鏈、建設“機載研云”協(xié)同研發(fā)環(huán)境——這條路更難、更基礎，卻是打基礎、利長遠的正確選擇。

目前，我們自主構建的PDDS研制體系已迭代至5.0版，形成2065份體系文件，覆蓋產(chǎn)品全生命周期；建成“機載研云”萬人級協(xié)同研發(fā)平臺，集成13類管理系統(tǒng)和89款工具軟件，成為行業(yè)協(xié)同研發(fā)的關鍵數(shù)字基座。我們的使命就是通過共性技術賦能，幫助機載行業(yè)破除長期制約發(fā)展的“散、小、弱”和低水平重復研發(fā)等結構性難題。真正的政績，不是短期的營收數(shù)字，而是能否為機載全行業(yè)提供“共建、共有、共享”的能力平臺。正是基于這樣的政績觀，我們下定決心要把高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設和人工智能應用作為“十五五”開局之年的戰(zhàn)略突破口，力求在基礎性、長遠性工作上取得實質(zhì)性突破。

深耕數(shù)據(jù) 以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集夯實新質(zhì)生產(chǎn)力根基

數(shù)據(jù)是核心“伴生物”，更是新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵要素。在長期支撐民機研制的過程中，我們深刻意識到：數(shù)據(jù)分散、標準不一、質(zhì)量不高是制約智能化應用的“卡脖子”難題。公司黨委堅決貫徹落實機載系統(tǒng)黨委“體系統(tǒng)一、數(shù)據(jù)上云”的決策部署，將數(shù)據(jù)治理作為關系公司長遠發(fā)展的基礎性工作來抓，力戒形式主義，真正把高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設做實。

截至目前，“機載研云”平臺已連接中國民用航空適航審定中心、中國商飛以及其他85家企業(yè)，用戶超13500名。通過扎實推進“數(shù)據(jù)上云”，綜合上云率達到96%，其中關鍵文檔上云率接近100%，積累需求、代碼、評審、變更、質(zhì)量等研制數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)以件號（PN）、序列號（SN）、資源號（RN）為主線，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)制造、運營客服全生命周期，為后續(xù)清洗、標注、訓練打下扎實的基礎。

我們的努力也得到了國家和行業(yè)的認可：共性中心獲評揚州市“可信數(shù)據(jù)空間示范平臺”，入選江蘇省可信數(shù)據(jù)空間“123+”項目庫及首批數(shù)據(jù)企業(yè)培育名單。這些成果不是寫在紙上的榮譽，而是我們踐行正確政績觀的真實注腳——數(shù)據(jù)不是“死資產(chǎn)”，而是可以反哺研發(fā)、賦能創(chuàng)新的“活要素”。我們將持續(xù)深耕數(shù)據(jù)治理，讓數(shù)據(jù)真正成為驅動研發(fā)創(chuàng)新的新質(zhì)生產(chǎn)力。

擁抱AI 以人工智能重塑研發(fā)范式

“AI不會取代航空人，但會用AI的航空人，必將取代不會用AI的航空人。”這是我們在五四青年節(jié)上對全體青年員工的寄語，也是公司堅定不移的戰(zhàn)略判斷。當前，人工智能正在深刻重塑航空工業(yè)的研發(fā)、制造與運維模式。對于共性中心而言，把AI技術與機載研制深度融合，不是可選項，而是必答題。

我們確立了“體系引領、數(shù)據(jù)為基、場景落地”的AI建設理念，規(guī)劃了“三步走”路徑：知識產(chǎn)品化、崗位數(shù)字化、流程自動化。2026年底前，確保完成前兩步，讓AI成為工程師的“第二生產(chǎn)力”。目前，我們已經(jīng)啟動四大核心智能體的研制：與頭部企業(yè)、高校合作開發(fā)適航審查智能體，破解適航符合性驗證難題；自主研發(fā)PDDS研制體系智能體，讓體系文件從“被動查詢”變?yōu)椤爸鲃油扑汀保慌c高校聯(lián)合攻關智能測試工具，實現(xiàn)測試用例自動生成與覆蓋分析；同時推進數(shù)字員工智能體，將日常重復性工作自動化。

在具體的工程實踐中，“云上測評工作空間”已經(jīng)彰顯了AI賦能的價值。在“云上測評”平臺上，任務派發(fā)效率大幅提升，用例開發(fā)實現(xiàn)上海、西安、揚州三地專家異地協(xié)同，數(shù)據(jù)同步從“按月匯總”縮短至“實時可見”，工時利用率明顯提升。這背后，正是數(shù)據(jù)驅動和智能調(diào)度帶來的質(zhì)變。我們還推出了“經(jīng)營看板”，實時整合重點指標、KPI、科研計劃與經(jīng)費執(zhí)行數(shù)據(jù)，破除“信息煙囪”，用數(shù)據(jù)說話、用結果交賬。

下一步，我們將持續(xù)迭代“機載天樞”統(tǒng)一技術底座，讓AI深度融入需求分析、架構設計、代碼生成、測試驗證全流程。我們堅信，把人工智能作為新引擎，就是踐行“科學決策、真抓實干”，不盲目跟風，聚焦真實工業(yè)場景，解決實際工程難題。

實干為要以過硬業(yè)績檢驗政績成色

正確的政績觀，最終要落到“干”字上。2026年是“十五五”開局之年，也是共性中心邁向“2.0時代”的關鍵之年。我們將梳理和踐行正確政績觀學習教育與年度任務緊密結合，聚焦型號交付年度核心目標，統(tǒng)籌推進體系完善、平臺建設、數(shù)據(jù)治理和AI落地。新園區(qū)建設已實現(xiàn)主體結構封頂，年底將正式入駐；機載軟硬件驗證測試中心、機載人才賦能與培訓中心、運營與質(zhì)量體系業(yè)務中心、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全中心四大中心已明確由公司承接運營。

我們深知，真正的政績“不在報表里，而在產(chǎn)品的性能里；不在口號中，而在用戶的口碑里；不在PPT里，而在實干的足跡里”。面向未來，共性中心黨委將繼續(xù)以正確政績觀為指引，深入落實集團公司“1336”戰(zhàn)略，以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集為基，以人工智能為翼，扎扎實實做好打基礎、利長遠的工作，為航空強國建設澆筑更加堅實可信的“云上底座”。

（本文作者系航空工業(yè)機載共性黨委書記、董事長周鵬程）